学生时代的动-势能转换隧道

在第一节关于动能-势能转换的物理课中，提出了如下基于中国地理剖面的动-势能转换隧道。

刘慈欣《地球大炮》中贯穿地球的隧道

打通一条贯穿地球的隧道，用新固态材料做支撑，抽成真空，从一边下去后，可以保证重力势能和动能的无损转化，从地球的另一端出来时，速度恰好为零。考虑到地球自转因素，隧道并不是笔直的。

马斯克的“超级隧道”

2016年底，因为被洛杉矶严重的交通拥堵逼疯，马斯克在Twitter自曝要成立一家名为Boring的隧道挖掘公司，计划通过挖掘隧道来加速城市交通运行。随后，SpaceX的员工曝出一张停放在公司院内的大型机械的照片，机器上喷涂的The Boring Company的名称，而这正是马斯克采购的超级隧道掘进机的一部分。2018年底，The Boring公司终于在SpaceX总部和Space工厂之间挖通了一条长约1.83英里的隧道。

按照马斯克前后提出的地下隧道的设想，我们可以看到其为不同场景和人群的出行都有过相应的解决方案。

最初的设想就是在隧道内运送汽车。

第二种实现方式是针对行人和骑自行车的人，将在滑板上运送一种透明的胶囊舱，计划可以乘坐8-16人，空余位置可以放自行车和行李箱，其实类似于机场不同航站楼之间的客运轨道列车。

第三种实现方式就是城际之间的“超级高铁Hyperloop”。早在2013年，马斯克在一份53页的白皮书中，大篇幅描述了这种真空列车的想法。

加拿大政府资助"超循环"研究

加拿大运输部发布了一个招标公告，由政府出资，请研究机构评估所谓的"超循环"技术（hyperloop）。这种技术设想使用巨大的真空管，降低摩擦，从而高速移动人员和货物，预计速度可以达到1,000公里/小时，从加拿大东岸到西岸，只要三个小时，比飞机还要快。

人们正在围观一家技术初创公司和一家建筑公司在荷兰代尔夫特（Delft）于2017年6月1日推出的超环路测试设施。 （Mike Corder /美联社）